Klem Tali Berlapis Karet Produsen

Pipa Knalpot Peralatan Mekanik METALLECA® buatan China terutama digunakan pada mesin pertanian, mobil, dan mesin konstruksi. Mereka harus memiliki disipasi panas yang baik dan sifat penyegelan untuk fungsi gas buang, memurnikan gas buang, mengurangi kebisingan.
Bahan Pipa Knalpot Peralatan Mekanik tidak lagi terbatas pada baja dan besi kasar yang ada di pasaran. Paduan baja tahan karat dan titanium yang tipis dan ringan secara bertahap menggantikan bahan-bahan sebelumnya. Perusahaan kami memasok bahan paduan aluminium saat ini.

Connecting rod bushing & Rubber bushing atau bantalan karet sebagai peredam kejut banyak digunakan pada sasis otomotif, terutama terkonsentrasi pada mesin, transmisi, poros penggerak dan sambungan rangka atau bodi, serta sistem suspensi. Fungsi utamanya adalah meredam getaran yang ditransmisikan ke bodi oleh mesin, drivetrain, dan permukaan jalan, yang dapat sangat meningkatkan performa NVH kendaraan. Oleh karena itu, studi tentang sifat mekanik dan karakteristik kelelahan komponen karet memiliki arti yang sangat penting, produksi dan penelitian dan pengembangan bushing telah mengumpulkan pengalaman bertahun-tahun, mulai dari proses, proses, kontrol kualitas dan bahan baku serta aspek lain dari pembentukan a standar dan manajemen tertentu!
Kita punya:
Desain formulasi bahan karet
Analisis elemen hingga CAEv
Kemampuan pemrosesan sinyal spektrum
Kemampuan desain cetakan
Kemampuan pengembangan struktural ke depan
Teknologi penyegelan umum

Bucket Teeth of Excavator membutuhkan kinerja dan perakitan yang tinggi. Ada produksi standar yang matang termasuk proses produksi, manufaktur dan kontrol dari kosong hingga perlakuan panas. Dalam proses pengecoran, kami fokus pada desain cetakan, suhu penuangan, kejernihan besi dan baja cair (gas buang, penghilangan terak), komposisi bahan kimia, kecepatan penuangan, perawatan permukaan kosong dan stabilitas dimensi perakitan. Dalam perlakuan panas, kami juga mempertimbangkan sifat mekanik dari perlakuan panas, perlakuan anti karat (seperti pengecatan), dan metode pengemasan dan palet standar hingga pengiriman akhir.

Forging Process adalah salah satu dari dua komponen penempaan (forging dan stamping), dimana mesin forging digunakan untuk menekan billet logam untuk menghasilkan deformasi plastis dan Electric Power Fittings sehingga diperoleh penempaan dengan sifat mekanik, bentuk dan ukuran tertentu.
Menurut cara gerakan kosong, penempaan dapat dibagi menjadi penempaan bebas, menjengkelkan, ekstrusi, penempaan mati, penempaan mati tertutup, penempaan pos tertutup.1. Penempaan gratis. Gunakan gaya benturan atau tekanan untuk merusak logam antara besi atas dan bawah (blok landasan) untuk mendapatkan tempa yang diperlukan, terutama penempaan manual dan penempaan mekanis dua jenis.
2. Mati penempaan. Die forging dibagi menjadi open die forging dan closed die forging. Logam kosong diperoleh dengan deformasi kompresi pada lubang cetakan penempaan dengan bentuk tertentu, yang dapat dibagi menjadi pos dingin, penempaan gulungan, penempaan radial dan ekstrusi, dll.
3, penempaan mati tertutup dan penempaan pos tertutup karena tidak ada tepi terbang, tingkat pemanfaatan bahan tinggi. Dimungkinkan untuk menyelesaikan tempa kompleks dengan satu atau beberapa proses. Karena tidak ada tepi terbang, tempa memiliki area gaya yang lebih sedikit dan lebih sedikit beban yang dibutuhkan. Namun, perlu dicatat bahwa benda kerja tidak dapat sepenuhnya dibatasi, sehingga perlu untuk mengontrol volume benda kerja secara ketat, mengontrol posisi relatif cetakan tempa dan mengukur cetakan tempa, dan mencoba mengurangi keausan benda kerja. penempaan mati.

Kebutuhan Sehari-hari dan Aksesori Kamar Mandi dibentuk oleh pengepres dan cetakan untuk menerapkan kekuatan eksternal pada pelat, strip, pipa, dan profil yang mengakibatkan deformasi atau pemisahan plastis. Kemudian, potongan stamping memperoleh kebutuhan bentuk dan ukuran.
Dengan pesatnya perkembangan teknologi dan peningkatan kebutuhan peralatan, permintaan untuk potongan stamping akurasi presisi meningkat dan aplikasi semakin luas.

Roda penggerak berlapis karet adalah istilah umum dari banyak bagian mekanis yang dapat mengubah ruang lingkup gerakan fisik. Fungsi yang paling penting adalah untuk mengubah gaya, torsi atau kecepatan dengan menggabungkan satu set roda penggerak lebih dari dua diameter roda yang berbeda. Saat ini, bahan roda penggerak tidak lagi terbatas pada baja, besi kasar, tetapi paduan aluminium dan plastik secara bertahap juga menempati pasar.